Vastaus aloitteeseen rollaattorin kanssa maksuttomasta liikkumisesta paikallisliikenteessä

Mikkelin kaupunki pitää tärkeänä, että joukkoliikenne on saavutettavaa ja kohtuuhintaista eri käyttäjäryhmille. Esimerkiksi Mikkelissä 65 vuotta täyttäneille on tarjolla alennettu seniorilippu, joka on ladattavissa henkilökohtaiselle Waltti-matkakortille. Seniorietu on noin 30 % alennus aikuisten lipun hinnasta, ja se on käytettävissä, kun matkakortti on rekisteröity senioriasiakkaaksi. Seniori-lippu on tulossa myös kevään aikana WalttiMobiili-lippuna. Tarjolla on sekä edullisempia kausilippuja että arvolippuja, mikä tukee ikääntyneiden mahdollisuuksia käyttää joukkoliikennettä säännöllisesti.

On myös tunnistettu, että erilaisilla hinnoitteluratkaisuilla voidaan vaikuttaa matkustuskäyttäytymiseen ja parantaa palvelun saavutettavuutta. Samalla on kuitenkin huomioitava, että mahdolliset maksuttomat tai voimakkaasti alennetut matkustusajat voivat lisätä kysyntää tietyillä vuoroilla. Tällöin syntyvä kuormitus kohdistuu yksittäisiin ajankohtiin, mikä asettaa haasteita liikennöinnin mitoitukselle.

Lasta lastenvaunuissa kuljettava henkilö saa matkustaa ilmaiseksi Mikkelin Katurin sekä Moppe-palveluliikenteen vuoroissa. Katurissa kyytiin mahtuu yleensä kahdet vaunut tai rattaat kerrallaan, joten tulee varautua odottamaan seuraavaa vuoroa. Lastenvaunujen kanssa sekä pyörätuolilla liikkuvien asiakkaiden maksuttomuus perustuu liikkumisen turvallisuuteen. Asiakkaat joutuvat käyttämään keskiovea ja matkan maksutapahtuma on vaikeaa sekä turvatonta käydä suorittamassa etuovella. Rollaattorin kanssa liikkuvat voivat käyttää etuovea tai voivat muuten liikkua paremmin lipun maksupäätteelle. Lastenvaunuasiakkaiden ja pyörätuolilla liikkuvien asiakkaiden maksuttomuus on yleisesti käytetty etuus myös muiden kaupunkien joukkoliikenteessä. Rollaattorin kanssa liikkuvan matkustajan maksuttomuus ei kuitenkaan ole yleisesti käytössä, koska busseihin ei yleensä sovi useita eri apuvälineitä. Mikkelin Moppe-liikenne on palveluliikennettä ja on tarkoitettu juuri myös rollaattorin kanssa kulkeville asiakkaille. Palveluliikenteen bussit ovat kuitenkin pienikokoisia, joten niissäkin apuvälineiden sijoitus bussiin on rajallista.

Joukkoliikenteen kaluston kapasiteetti on rajallinen, eikä sitä ole mahdollista mitoittaa siten, että kaikilla vuoroilla voidaan taata tilaa samanaikaisesti kaikille apuvälineille, lastenvaunuille ja muille matkustajille. Vaikka kapasiteettia huomioidaan liikenteen kilpailutuksissa, ei käytännössä ole mahdollista varautua kaikkiin kysyntäpiikkeihin ilman merkittäviä lisäkustannuksia. Rollaattorin kanssa matkustavien maksuttomuutta ei voida puoltaa, edellä mainituista seikoista johtuen.

Kaupunki seuraa aktiivisesti joukkoliikenteen käyttöä ja kehittää palveluaan kokonaisuutena siten, että se palvelee mahdollisimman hyvin eri käyttäjäryhmiä. Tavoitteena on löytää tasapaino saavutettavuuden, palvelutason ja kustannustehokkuuden välillä.