Esitys: Kaupunkikehityslautakunta antaa kaupunginhallitukselle ja edelleen kaupunginvaltuustolle edellä olevan vastauksen tehtyyn valtuustoaloitteeseen.
Päätösehdotuksen mukaisesti
Päätökset / Kaupunkikehityslautakunta / 7.10.2025 / § 108
Kaupunkikehityslautakunta · ti 7.10.2025 · § 108
Valtuustoaloite: Kaupunginosien Savisillan ja Tupalan välinen tieyhteys
Päätösehdotuksen mukaisesti
Pöytäkirja · asianumero MliDno-2025-2286
Lyhyesti
Tekoälyn tuottama tiivistelmä
Kaupunkikehityslautakunta ei pidä Savisillan ja Tupalan välisen tieyhteyden rakentamista realistisena liikenteellisistä syistä ja kaupungin taloustilanteen vuoksi. Noin 1,8 kilometrin tieosuuden kustannusarvio on noin 3,5 miljoonaa euroa, eikä hanke sisälly kaupungin investointisuunnitelmiin.
Valtuustoaloitteet ja osallisuus Liikenne ja kadut Kaavoitus ja maankäyttö
Tekoälyn (claude-opus-5-5) tekemä tiivistelmä alla olevasta lähteen tekstistä. Ei virallinen asiakirja; tarkista asia aina lähteestä.
Lähteen teksti
Päätös
Hyväksyttiin.
Päätösehdotus
Esittelijä
Kaupunkikehityslautakunta antaa kaupunginhallitukselle ja edelleen kaupunginvaltuustolle edellä olevan vastauksen tehtyyn valtuustoaloitteeseen.
Asian valmistelu ja perustelut
Mikkelin kaupungin kantakaupungin osayleiskaavassa 2040 pohjoinen kehäyhteys on osoitettu myös yhteystarvemerkinnällä. Yleiskaava on vahvistettu vuonna 2019, ja sen länsipäässä yhteystarve on merkitty sekä Kantatiehen 72 että Pohjoisväylälle ja Karkialammen suuntaan.
Lisäksi voimassa olevassa pohjois-Tupalan yleiskaavassa vuodelta (2001) on esitetty yhteystarve, joka kulkee Tupalan ja Savisillan asuinalueiden pohjoispuolitse. Pohjoinen kehäväylä on nähty tarpeellisena, jotta pitkällä aikavälillä voidaan varautua maankäytön kasvuun idässä kantatien ja lännessä Pohjoisväylän läheisyydessä. Kehäyhteys toimisi myös näitä alueita ja asuinalueita yhdistävänä väylänä.
Asemakaavoissa ei tällä hetkellä ole osoitettu aluevarauksia kyseistä tieyhteyttä varten.
Kehäväylä yhdistäisi myös valtatien 13 ja kantatien 72, vaikkakaan tällä hetkellä suurta kysyntää tällaiselle yhteydelle ei ole. Lisäksi kehäyhteys antaa vaihtoehtoisia reittejä taajaman pohjoisosaan, mikä vähentää jonkin verran liikennettä nykyisiltä pohjois-eteläsuuntaisilta kaduilta ja ydinkeskustan lähellä itä-länsisuuntaisilta kaduilta.
Pohjoisen kehäväylän kokonaisuuden totuttamisesta ei ole aikataulusuunnitelmaa, eikä se sisälly kaupungin taloussuunnitteluvuosien investointiohjelmiin. Aloitteessa esitetyn noin 1,8 kilometrin pituisen kehäväylän osuuden kustannusarvio on noin 3,5 miljoonaa euroa. Kustannusarviota kasvattaa Savonradan alikulkusillan kustannus.
Kaupunkikehityslautakunta ei näe kehäväylän osittaista toteuttamista Tupalan ja Savisillan välillä realistisena hankkeena huomioiden liikenteelliset seikat ja kaupungin tämänhetkinen taloustilanne.